Техника выполнения подлета
Первая часть подлета - пробежка - выполняется как обычно. Во время разгона смотреть вперед на горизонт - ориентир.
Держать ручку твердо, не допускать отклонения руля высоты на себя или от себя, следить за моментом отрыва планера от земли. Первоначальное определение руля высоты определяет скорость отрыва, которая на первых 5-8 подлетах должна быть экономической. При весе планериста до 60 кг. ручка ставится в нейтральное положение, при большем весе немного на себя.
После отрыва перенести взгляд на землю, влево на 20 град. и вперед на 20 метров. Следить за изменением высоты, запомнить угол визирования при данной высоте. Не отрывая взгляда от земли, следить за кренами и направлением. Для этого периодически иметь в поле зрения капот планера (косить взглядом). Исправлять крены точными и своевременными движениями ручки, а направление - педалями.
На высоте 0,2-0,3 метра небольшим движением ручки «от себя» прекратить дальнейший набор высоты. Движение ручки «от себя» должно быть небольшим (лучше меньше, чем больше). В случае, если планер продолжает увеличивать высоту, движение может быть многократным.
Стараться пройти вдоль земли на одной высоте. Если планер перешел на снижение, сделать небольшое движение ручки «на себя», однако не допускать увеличения высоты.
Высота 0,5 м. является безопасной. После прекращения тяги лебедки и отцепки планера от буксировочного троса происходит небольшой полет на данной высоте, а потом снижение.
При снижении планера с данной высоты осуществляется заключительный этап посадки - выдерживание. Стремление планера снизиться парируется соразмерным выбиранием ручки «на себя».
С высоты 0,1 м. задержать ручку неподвижно; происходит приземление. Почувствовав приземление, перенести взгляд на горизонт и ориентир через капот.
Пробег, как на пробежке.
Источник
